首都圏 | KURAGE online

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「 路線 」 の情報 

中国人がコロナ禍でも日本の満員電車を「怖くない」と感じる理由

GW明けの5月6日、東京など首都圏の駅は通勤するで混雑が見られました。JR東日本では6日と7日、7つの路線で朝の通勤時間帯の本数を減便する

常磐線で自動運転開始へ試運転

ATOは、首都圏では東京メトロの一部の路線や、つくばエクスプレスなどですでに使われていますが、JR東日本で通常の運転に導入するのは

"社運をかけた大事業" 相鉄・東急「新横浜線」開業で何が変わるのか

【新線探訪記】 首都圏の新線計画が大きく動き出している。「陸の孤島」とも呼ばれる鉄道が走っていない地域に新たな路線が開業すると、その街の

終電繰り上げだけじゃない!苦境のJR各社が狙う「来春ダイヤ改正」

首都圏の終電繰り上げは対象とする路線が概要発表時から1線区増えて、18線区で実施する。削減規模も終電前の増発分と差し引きで69本と、

JR東 3月13日終電繰り上げ

JR東日本は、最終電車の時刻の繰り上げを来年の3月13日から首都圏の18の路線で行うことを決め、詳細なダイヤ改正の内容をホームページ

大みそかのJR東日本首都圏路線、今年も終夜運転

今年の大みそかから来年の元旦にかけ、JR東日本首都圏の路線で列車を夜通し走らせる終夜運転がほぼ例年通りの規模で実施されることになった

小松空港の国内線客8割減、能登空港も過去最少…羽田便の減便影響

県空港企画課の担当者は「路線を保ち、首都圏との交流基盤を維持するためにも、利用促進に取り組んでいきたい」と話している。 新型コロナ.

首都圏からの需要増え臨時増便 白浜-羽田、初の1日4往復

通常は1日3往復だが、連休で首都圏からの観光客の需要が高まったという。この路線で日航機が1日4往復するのは初めて。 臨時便は、21日が

コロナ禍により深夜の駅、人出が減少

JR東日本が来春から首都圏の17路線で終電を最大37分繰り上げると発表しました※1 深夜の利用客の減少や路線の保守作業が理由のようです。

スカイマーク、沖縄の下地島と羽田・神戸・那覇結ぶ 新路線就航

... 路線(羽田、神戸、那覇)の運行をスタートさせた。羽田、神戸は1日1往復ずつで、那覇は2往復する。3路線の就航で、首都圏や関西圏だけ .

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