JR東「武蔵野線」はなぜ生まれた？首都圏の“人と貨物”輸送を支えた50年史 - Yahoo!ニュース

国鉄は武蔵野線を貨物のバイパスルートとして期待していたが、埼玉県を中心とした沿線自治体は沿線開発にも期待を寄せていた。首都圏の都心30～40キロ圏には東武関連キーワードはありません