快適なのになぜ？ JR東日本が「転換クロスシート」の車両を導入しない理由 - au Webポータル

国鉄時代から首都圏ラッシュ時の混雑緩和策が迫られていた. 1980年代に入ると、近郊形電車にもロングシート車を導入する運びとなり、1982（昭和57）年に415関連キーワードはありません