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快適なのになぜ? JR東日本が「転換クロスシート」の車両を導入しない理由 - au Webポータル

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国鉄時代から首都圏ラッシュ時の混雑緩和策が迫られていた. 1980年代に入ると、近郊形電車にもロングシート車を導入する運びとなり、1982(昭和57)年に415関連キーワードはありません

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