小田急､混雑が生んだ｢ワイドドア車｣の試行錯誤 | ベテラン車両の肖像 - 東洋経済オンライン

首都圏では1990年、JR東日本が山手線に一般車両よりドアが2つ多い6ドア車を導入。3ドア車が標準だった営団地下鉄（現・東京メトロ）日比谷線も5ドア車の運行関連キーワードはありません