JR東日本はなぜ「夜行特急」を復活させるのか？ 全室個室で青森12時間運行 - Merkmal

常磐線は、首都圏側が直流1500V、藤代以北が交流20kV/50Hzという構成となっている。東北方面への直通運転には、こうした電源切替に対応できる交直両用車両が関連キーワードはありません