大阪府内から「最後の国鉄型電車」が消滅 「先輩」よりも先に引退した「省エネ電車」201系

まずは中央線快速で運用を開始し、1982年には中央・総武線各駅停車、1983年には京阪神緩行線（JR化後のJR京都・神戸線系統）にも投入されました。首都圏ではその後関連キーワードはありません