「 2026年06月22日 」 の情報
埼京線になるはずだった？ 22kmの新路線は埼玉県知事も「有利」と太鼓判 沿線の期待を乗せた ...
2026/6/22
これらネットワークが完成していれば、首都圏の鉄道事情は根本的に変わっていたでしょう。 そんな幻の路線の一つが、東北本線大宮駅（さいたま市大宮区）を
【中学受験】今週末行ける中高一貫「学校見学」6/27-28…フェリス・東洋英和など10校 | リセマム
2026/6/22
梅雨空が広がる6月下旬の週末、首都圏各地の中学校でイベントが開催される。今回は、フェリス女学院、東洋英和女学院、逗子開成など10校をピックアップ。
《首都圏情報》現代美術家・杉本さんの歩み 都内で個展 「銀塩写真」に焦点 - 茨城新聞クロスアイ
2026/6/22
《首都圏情報》現代美術家・杉本さんの歩み 都内で個展 「銀塩写真」に焦点. 2026年6月21日(日). 写真や建築、舞台芸術の演出など、さまざまなジャンルで活動
「みどりの窓口」に生成AI、新幹線は1分で発券…JR東日本「3つの乗車券改革」の最大の難関とは
2026/6/22
前述のように当面、首都圏のQRコード乗車券の裏面は磁気層があるため、普通のきっぷに見える。だが、磁気情報は書き込まれないので、きっぷを投入しても改札
朝の混雑率53％で「あり方検討」関東鉄道 竜ヶ崎線。今後は廃止か、救済か？（トラベル Watch）
2026/6/22
首都圏の一角・茨城県にあるのに、なぜ竜ヶ崎線はガラガラなのか？ □ 鉄道低迷の根本的な原因「竜ヶ崎駅の利便性」 佐貫駅から、たった7分。終点・竜ヶ崎駅の周辺
朝の混雑率53％で「あり方検討」関東鉄道 竜ヶ崎線。今後は廃止か、救済か？（トラベル Watch）
2026/6/22
首都圏の一角・茨城県にあるのに、なぜ竜ヶ崎線はガラガラなのか？ □ 鉄道低迷の根本的な原因「竜ヶ崎駅の利便性」 佐貫駅から、たった7分。終点・竜ヶ崎駅の周辺
朝の混雑率53％で「あり方検討」関東鉄道 竜ヶ崎線。今後は廃止か、救済か？ - トラベル Watch
2026/6/22
首都圏の一角・茨城県にあるのに、なぜ竜ヶ崎線はガラガラなのか？ 鉄道低迷の根本的な原因「竜ヶ崎駅の利便性」.
URリンケージJVに/ダッカ首都圏都市開発参画調査/UR | 建設通信新聞Digital
2026/6/22
都市再生機構（ＵＲ）は、「令和８年度バングラデシュ・ダッカ首都圏の都市開発への日本企業参画に向けた調査業務」